যখন স্কুটারটি পুনরায় জ্বালানী দিচ্ছে, শব্দটি উচ্চতর হয় এবং স্পার্ক প্লাগটি প্রয়োজনীয়ভাবে সম্পর্কিত হয় না। যেহেতু ইগনিটিং প্লাগ ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ, এটি কেবল ইঞ্জিন দ্বারা সৃষ্ট ইগনিশন এবং গোলমালের জন্য দায়ী।
যাইহোক, যখন স্পার্কের রেসটি ভেঙে যায় বা ইগনিশন কর্মক্ষমতা হ্রাস পায় তখন ইঞ্জিনের আওয়াজ বাড়ানো হবে, এবং এমনকি ছিটকে যাওয়ার ঘটনাটি ঘটবে। সুতরাং, স্পার্ক প্লাগ এবং ইঞ্জিনের গোলমালের মধ্যে কিছুটা সংযোগ রয়েছে। এই সংযোগটি কেবলমাত্র কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ঘটবে।
যেহেতু স্কুটার ইঞ্জিনের শোরগোল সরাসরি শ্মশানের সাথে সম্পর্কিত নয় তাই কোলাহলটি কোথা থেকে আসে? প্যাডাল মোটরের শব্দটি মূলত নিম্নলিখিত কারণগুলির সাথে সম্পর্কিত।
1. বায়ু ফিল্টার, যদি বায়ু ফিল্টারটির টানটানতা কম হয় তবে স্কুটারের আওয়াজ বাড়বে, মূলত কারণ বায়ু প্রবাহের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে, সুতরাং আরও স্পষ্ট শব্দ হবে।
২. এক্সস্ট সিস্টেম, মোটরসাইকেলের এক্সস্ট সিস্টেম অপেক্ষাকৃত সহজ, তবে এটির সিলিং এবং শব্দ-শোষণের ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে এবং স্কুটারের আওয়াজও বেড়েছে।
৩. পার্ট ক্লিয়ারেন্স, অতিরিক্ত ভালভ ক্লিয়ারেন্স, লুজ টাইমিং চেইন, পিস্টন রিং, সিলিন্ডারের অতিরিক্ত পোশাক পরার ফলে ইঞ্জিনের আওয়াজ আরও বড় হয়ে উঠবে।
উপরোক্ত পরিচয়ের মাধ্যমে দেখা যায় যে স্কুটার ইঞ্জিনের আওয়াজ বড় আকার ধারণ করে, যা উপরোক্ত তিনটি কারণে সরাসরি সম্পর্কিত এবং স্পার্ক প্লাগের সাথে তার সরাসরি সম্পর্ক নেই। তবে, নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনের আওয়াজ বড় হয়ে যায়, যা পরোক্ষভাবে স্পার্ক প্লাগের সাথে সম্পর্কিত। যাইহোক, এই সম্পর্কটি ন্যূনতম, সুতরাং ইঞ্জিনের শব্দটি যদি বৃহত্তর হয়, তবে আপনাকে মূলত উপরের তিনটি কারণে সমস্যার সমাধান করতে হবে।
পোস্টের সময়: জুন -03-2019