যখন ইইটি স্পার্ক প্লাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে?

প্রতিটি গাড়ীতে একটি ছোট অংশ হিসাবে একটি স্পার্ক প্লাগ রয়েছে। যদিও এটি তেল ফিল্টার হিসাবে প্রায়শই প্রতিস্থাপন করা হয় না, তবে এটির একটি নির্দিষ্ট পরিষেবা জীবনও রয়েছে। অনেক ছোট অংশীদার জানেন না যে কীভাবে স্পার্ক প্লাগ ইঞ্জিনটির কার্যকারিতা প্রভাবিত করে, বা ছোট স্পার্ক প্লাগটি পরিবর্তিত হতে কত দিন সময় নেয়।

স্পার্ক প্লাগটি ঠিক কী করে?
স্পার্ক প্লাগটি ঠিক কী করে? আসলে, স্পার্ক প্লাগটি একটি ইগনিশন ডিভাইস। সংকুচিত জ্বালানী বিস্ফোরণ জ্বালানোর পরে ইঞ্জিনটিকে জ্বলিত করা দরকার। স্পার্ক প্লাগ হ'ল ইগনিটারগুলির মধ্যে একটি।
EET স্পার্ক প্লাগ কীভাবে কাজ করে
আমি বিশ্বাস করি যে প্রত্যেকের রান্নাঘরে একটি গ্যাসের চুলা রয়েছে। আসলে, স্পার্ক প্লাগটি আমাদের রান্নাঘরের চুলায় জ্বলনের মতো। তবে ইঞ্জিনের ইগনিশনটি আরও সুনির্দিষ্ট। স্পার্কের ক্ষেত্রফল, আকৃতি এবং ক্যালোরিফিক মান দহনের হার নির্ধারণ করে এবং জ্বালানী সাশ্রয় এবং পাওয়ার আউটপুটে একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলে। তাহলে স্পার্ক প্লাগ কীভাবে কাজ করবে? সংক্ষিপ্ত ভাষায়, স্পার্ক প্লাগ দুটি মেরুগুলির মধ্যে একটি উচ্চ ভোল্টেজ উত্পন্ন করে, বৈদ্যুতিক প্রবাহ উত্পন্ন করে এবং তারপরে একটি স্পার্ক উত্পন্ন করতে স্রাব হয়।

ইইটি স্পার্ক প্লাগটি কতদিন হওয়া উচিত?
স্পার্ক প্লাগের বিভিন্ন উপকরণের কারণে, স্পার্ক প্লাগের প্রকারগুলি সাধারণ তামার কোর, শীট ধাতু, প্ল্যাটিনাম, রোডিয়াম, প্ল্যাটিনাম-ইরিডিয়াম অ্যালোয় স্পার্ক প্লাগ এবং এর মতো ভাগ করা যায়। এই জাতীয় স্পার্ক প্লাগগুলির পরিষেবা জীবন পৃথক, এবং সম্পর্কিত প্রতিস্থাপন মাইলেজও আলাদা is নির্বাচন করার সময় এটি স্পষ্টভাবে আলাদা করা উচিত।
প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগটি 30,000 কিমি থেকে 50,000 কিলোমিটারে পরিবর্তিত হয়েছে

স্পার্ক প্লাগটিতে দুটি ইলেক্ট্রোড রয়েছে। প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগগুলি কেন্দ্রের বৈদ্যুতিন হিসাবে প্ল্যাটিনাম ব্যবহার করে। এই নামটি এটি দ্বারা নির্ধারিত হয়। এটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং ভাল স্থায়িত্ব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা মূলত 30,000 কিমি থেকে 50,000 কিলোমিটারে পরিবর্তিত হয়।

৮০,০০০ কিমি বা তারও বেশি সময় ডাবল প্ল্যাটিনাম। যদি এটি ডাবল প্ল্যাটিনাম হয় তবে এটি কেন্দ্রের বৈদ্যুতিন এবং পাশের বৈদ্যুতিন। এটি প্ল্যাটিনাম আছে। আরও ভাল একটি প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগ।
আমি কেবল প্ল্যাটিনাম এবং ডাবল প্ল্যাটিনাম বললাম। আপনাকে নির্দিষ্ট প্রযুক্তি সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না। যাই হোক না কেন, সাধারণ প্ল্যাটিনামটি 30,000 থেকে 50,000 কিলোমিটারে এবং ডাবল প্ল্যাটিনাম 80,000 কিলোমিটারের বিনিময় হয়।
EET ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগগুলি 100,000 কিলোমিটার ব্যবহার করে।
তারপরে স্পার্ক প্লাগটি আরও ভাল, মূলত 100,000 কিলোমিটার ব্যবহার করা কোনও বড় সমস্যা নয়।

আপনার যদি স্পার্ক প্লাগটি প্রতিস্থাপন করতে হয় তবে কীভাবে তা নির্ধারণ করবেন?
1, দেখুন ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে শুরু করতে পারে কিনা
ঠান্ডা গাড়ীটি সুচারুভাবে শুরু হয় কিনা, স্পষ্টতই "হতাশা" আছে কিনা এবং এটি সাধারণত জ্বলতে পারে কিনা তা দেখুন।

2, ইঞ্জিন শেক দেখুন
গাড়িটি অলস হতে দিন। ইঞ্জিনটি যদি সহজেই চলতে থাকে তবে স্পার্ক প্লাগটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে। যদি ইঞ্জিনটি মাঝে মাঝে বা ক্রমাগত কম্পন এবং একটি অস্বাভাবিক "আকস্মিক" শব্দ পেয়ে থাকে তবে স্পার্ক প্লাগ সমস্যাযুক্ত হতে পারে এবং স্পার্ক প্লাগটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

3, স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোড ফাঁক পরীক্ষা করে দেখুন
আপনি যখন স্পার্ক প্লাগটি সরিয়ে ফেলেন, আপনি স্পার্ক প্লাগে একটি স্রাব ইলেক্ট্রোড পাবেন এবং সাধারণত বৈদ্যুতিন গ্রহণ করা হবে। যদি ব্যবধানটি খুব বড় হয় তবে এটি অস্বাভাবিক স্রাব প্রক্রিয়া সৃষ্টি করবে (স্পার্ক প্লাগের স্বাভাবিক ছাড়পত্র 1.0 - 1.2 মিমি), যা ইঞ্জিনের ক্লান্তি সৃষ্টি করবে। এই মুহুর্তে, এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

4. রঙ পর্যবেক্ষণ।

(1) যদি এটি লালচে বাদামী বা মরিচা হয় তবে স্পার্ক প্লাগটি স্বাভাবিক।
(২) এটি তৈলাক্ত হলে এর অর্থ স্পার্ক প্লাগের ফাঁক ভারসাম্যহীন বা তেলের সরবরাহ খুব বেশি, এবং উচ্চ ভোল্টেজ লাইনটি সংক্ষিপ্ত-সার্কিট বা খোলা সার্কিট।
(3) যদি এটি কালো ধূমপান করা হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে স্পার্ক প্লাগটি গরম বা ঠান্ডা বা মিশ্রণটি খুব সমৃদ্ধ এবং ইঞ্জিন তেল বাড়ছে।
(৪) টিপ এবং ইলেক্ট্রোডের মধ্যে যদি আমানত থাকে এবং আমানত তৈলাক্ত হয় তবে প্রমাণিত হয় যে সিলিন্ডারে থাকা তেলটি স্পার্ক প্লাগের থেকে স্বতন্ত্র। যদি আমানত কালো হয়, স্পার্ক প্লাগ কার্বন জমা করবে এবং এটিকে বাইপাস করবে। আমানত ধূসর কারণ পেট্রোলের ইলেক্ট্রোডকে coveringেকে রাখা অ্যাডিটিভ আগুনের কারণ হয় না।

(৫) স্পার্ক প্লাগটি যদি মারাত্মকভাবে আবদ্ধ হয় তবে স্পার্ক প্লাগের শীর্ষে স্ক্র্যাচস, কালো রেখা, ফাটল এবং বৈদ্যুতিন গলানো থাকবে। এটি সূচিত করে যে স্পার্ক প্লাগটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

স্পার্ক প্লাগটি গাড়ির শক্তিকে প্রভাবিত করে, তবে এর অর্থ এই নয় যে দাম যত বেশি, গাড়ির পারফরম্যান্স তত ভাল। একটি ভাল স্পার্ক প্লাগ গাড়ির গতিশীল পারফরম্যান্সে অবদান রাখে, তবে কেউ এ জাতীয় সাহায্য আশা করতে পারে না। গতিশীল পারফরম্যান্সে স্পার্ক প্লাগের সহায়তাও ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে। যদি ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স একটি নির্দিষ্ট "স্তরে" না পৌঁছে, তবে আরও উন্নত স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করা গতিশীল কার্যকারিতাটি খুব বেশি উন্নত করতে পারে না। সুতরাং অন্ধভাবে উচ্চ মূল্যের স্পার্ক প্লাগগুলি অনুসরণ করবেন না।

স্পার্ক প্লাগটির জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে তুলবে কী?

1. পেট্রোলের গুণমান ভাল নয়। আপনি প্রায়শই পুনরায় জ্বালানীর জন্য কিছু বেসরকারী এবং নিম্নমানের ছোট গ্যাস স্টেশনগুলিতে যান, যার ফলস্বরূপ দুর্বল জ্বলন্ত। এটি সবচেয়ে ক্ষতিকারক।
২. যানবাহনগুলি দীর্ঘ সময় ধরে ভারী বোঝার নিচে কাজ করে, প্রায়শই লোকজনের ভিড় হয়, এমনকি অতিরিক্ত বোঝা হয়ে যায়, প্রায়শই ভারী জিনিসগুলি টানতে এবং বাণিজ্য হিসাবে ট্রাক হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
৩. ঘন ঘন সহিংস ড্রাইভিং এবং ফ্লোর অয়েল এর ঘন ঘন ব্যবহার।
৪. যানবাহনগুলি প্রায়শই খারাপ রাস্তায় যাতায়াত করে যেমন নির্মাণ সাইট, পাহাড়ী রাস্তা এবং কাঁচা রাস্তা। এই সমস্ত কারণগুলির ফলে একটি সংক্ষিপ্ত স্পার্ক প্লাগ জীবন এবং পূর্ববর্তী প্রতিস্থাপন চক্র হতে পারে। গাড়িটি যদি উচ্চ গতিতে বা ভাল অবস্থায় চলমান থাকে তবে প্রতিস্থাপন চক্রটি কিছুটা বিলম্বিত হতে পারে।

কেন একই ধরণের স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করবেন?

যেহেতু স্পার্ক প্লাগটি ইগনিশন ব্যবধান, দৈর্ঘ্য ইত্যাদি অনুসারে নির্ধারিত হয়, স্পার্ক প্লাগের ইগনিশন সরাসরি শক্তিটিকে প্রভাবিত করে। প্রথমত, এটি নিশ্চিত করা উচিত যে চারটি স্পার্ক প্লাগের ইগনিশন ক্ষমতাগুলি একই। যদি পুরানো এবং নতুনটি পৃথক হয় তবে ইঞ্জিনের আউটপুট শক্তি অসঙ্গতি এবং ভারসাম্যহীন হবে, যার ফলে ইঞ্জিন কম্পন এবং অন্যান্য ঘটনা ঘটবে।